在没有地铁的时代
重庆还不是大重庆的时候
重庆人交通全靠走，通信全靠吼
......
自从高铁直通二绕，半小时火速出城
交通就不再局限于重庆主城
从此，重庆人才敢说
我们是大重庆！
重庆的今天，“一环八线”、"米”字型高铁网”、机场布局形成“一大四小”即将全部实现！
我们在享受交通带来的便利时，也在抱怨城市的拥堵，但你知道在没有高铁、动车的时代，老重庆人是怎么出行的吗吴智敏？
80、90年代
无轨电车，老重庆人的公交记忆
80年代的重庆还没有轻轨线，凤凰牌自行车也没有走进寻常百姓家。那时候人们出行的公共交通工具便是无轨电车。
1955年开始，第一根电车电杆落成，开启了重庆的的无轨电车的时代。
1956年1月1日，重庆第一条无轨电车线路正式通车。
市区曾经共有401、402、403、404、405路五路电车，总计47.5公里，曾经日运行发车约5000班次，日客运量约50万人次，当时重庆一半交通的运转都要仰仗它们！
5条无轨电车，穿过热闹的朝天门、驶入繁华的解放碑，从北到南，从西到东，像血管一样，将这个城市连结在了一起！
曾经的无轨电车，又称“辫子电车”，因为车头上斜斜地顶着两根“大辫子”~
直到2004年，随着重庆的发展和扩张，所有无轨电车才渐渐退出了历史舞台！
那时候，长江索道还不是观光景点
90年代，汽车不像现在这么普及，单车，是那个年代最普遍的交通工具。
那时候，有一辆自行车是一件很时髦的事，骑上自行车，身后带上自己心爱的姑娘，哼着小曲，仿佛便能不惧风雨，去到一切想去的远方~
那时候，长江索道还不是观光景点无良逍遥神，而是重要的运输交通！
长江索道1987年建成投入运营，起于渝中区长安寺横跨长江至南岸区的上新街，全长1166米，运行4分钟，日运客1.05万人次！这也是重庆特有的交通工具！
20世纪，重庆航空事业刚刚起步
翻看重庆地图，沿着渝中半岛往东看，距渝中半岛20公里左右的长江南岸，有个叫广阳坝的岛屿，是长江上的第二大岛法尔梅。
1929年玉娆扮演者，那里修建起了重庆主城的第一个机场——广阳坝机场宫家六十四手！
1933年重庆有了珊瑚坝机场，这是国内民航首个陆上机场！
1940年，熊嘉琪九龙坡机场正式投入使用。1945年，毛泽东等人来重庆与国民党进行和平谈判隋雨晴，便是在此机场降落！
直至1950年，新中国修建的第一条铁路成渝铁路开工，九龙坡机场改建成了九龙坡火车站（重庆火车南站），从此，九龙坡机场成为了历史！
还有北碚嘉陵江畔的滑翔机场，白市驿机场（现隶属于中国人民解放军空军95696部队驻地）...都承载着重庆老一代航空人的记忆。
直至1990年，江北机场T1航站楼正式启用，开启了重庆民航发展的新篇章！至今，江北机场已走过了28年的历史，任然在兢兢业业的工作着！
上述机场大多已淹没在历史的长河中，寻不到踪迹，但我们知道它们曾在那个时代完成了自己的使命，即使消亡柏堂静，也在重庆的航空史上留下了浓墨重彩的一笔！
21世纪
要想富，先修路。重庆深谙这个亘古不变的发展定律。
21世纪的重庆交通，像被猛灌一股春风般风驰电掣，发展势不可挡，成了不可小觑的西部大佬代嫁贱妃！
其中，离不开这些至关重要的里程碑！
轨道时代来临，交通网形成四通八达
2004年，重庆有了第一条轨道交通，是中国第一条跨座式单轨，也是中国西部地区第一条城市轨道交通线路，轨道2号线通车运行！
从此原本至少要2小时的穿城之旅，立马至少缩减了一半时间！
紧接着，1号线、3号线、6号线······相继开通，交织成覆盖重庆主城各大节点的交通大网！
当然侏罗纪战争，除了地铁，陆地其它发展，同样振奋人心濮方。
重庆第一条开建并投用的高铁——成渝高铁于2015年投入运营，2016年渝万高铁正式开跑......重庆的交通网向四面扩张，出行远游，越来越便利快捷！
现在，你上午在重庆吃火锅赵晋亨，下午便能去成都喝茶，重庆人的小日子越来越滋润！
渝万高铁的存在，让重庆有了连接主城区和三峡库区腹地万州区的超高速铁路线路，以前需要坐大巴4、5个小时才能达到的地方，现在只需要一个多小时！
公交车升级，越来越人性化
还记得当年风靡一时的铰链式公交车？
20世纪80年代中后期，由于城市人口增加，普通型公交车已不能满足需要，人们就把两节客车连接起来，成为铰链式公交车。高峰期最多一辆可以装200多人！
由于铰链式公交车适合在平原地区运行，只运行了一段时间，但火热程度绝对可以和现在的网红观光车一对一battle！
2003年，重庆智能IC卡应运而生，慢慢普及到各大公交车，交通出行也越来越便利，重庆市民又再一次尝到了公共交通的甜头。
后来，随着时代的发展，重庆公交车也进入高精尖序列。2010年，重庆首批50辆新能源公交车投入运营。
也就是我们现在出行所乘坐的公交车，方便快捷，节能也效果十分明显~
国际航班大幅增多，江北机场扩建
从2000年，国务院批复同意授予机场口岸入境落地签证权开始，重庆21世纪的航空发展就火速开挂，势不可挡！
至2014年，江北机场全年旅客吞吐量到达了2926万人次，在中国十大机场中排第8位，增速位居中国十大机场之首！
到2015年，机场旅客吞吐量突破3000万人次！江北机场已经不能再满足重庆的航空吞吐量了，于是开始了浩浩荡荡的阔斧建设！
2017年8月29日，重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道正式启用！
现在，重庆还可以直飞纽约、伦敦、悉尼等国际城市啦，半小时出城算什么，重庆人轻松出国都不再是问题！
2018年及未来
从十二五规划到十三五规划
等到了2020年
重庆将基本建成西南地区综合交通枢纽
轨交“一环八线”
建设“米”字型高铁网
机场布局上形成“一大四小”体系
......
那个时候
一个全新的重庆交通格局将霸气呈现！
重庆高铁加速建设，建立“米”字高铁网
重庆位于全国“八纵八横高速铁路网”中的“三纵二横”交汇处，被定位为全国综合性铁路枢纽。
未来，重庆将形成成都、昆明、贵阳、长沙、武汉、郑州、西安、兰州等八条高铁线路。
北贯西安，东接郑州、武汉、长沙，南接贵阳，西至兰州、成都、昆明，重庆把全国各省市的小伙伴们牢牢联系了起来风流老顽童！
以后，1小时成都，3小时周边省会城市，6小时北上广。想想都激动
渝西高铁
渝西高铁全长660公里！构建重庆向北至西安、包头方向的快速客运通道，承担贯通成渝、关中-天水、宁夏沿黄等城市群大通道的客流！
渝昆高铁
渝昆高铁连接了重庆主城-江津-永川-泸州-宜宾-昭通-昆明。720公里，到时重庆到昆明只需要3个小时！最快2021年宜宾、泸州的小伙伴，可以坐高铁直奔重庆了！
渝湘高铁
渝湘高铁重庆至黔江段有望在今年内开工建设，经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水张冠李戴造句，止于黔江。全长500公里哟 ！
渝万、郑万高铁
郑万高铁重庆段全线长约184公里，沿线经巫山县、奉节县、云阳县，进入万州北站，与渝万高铁衔接。2022年11月底就会通车！
从此以后，万州到郑州只用4小时，万州到北京短至6小时！简直是飞一般的感觉~
同时，万州至重庆、宜昌出行时间将缩短至1小时，万州至成都、武汉出行时间将缩短至2小时，万州至上海唐敏、广州出行时间将缩短至6小时！
兰渝高铁
线路走向：重庆主城 璧山 铜梁 潼南 兰州。
线路全长约800公里，重庆境内约120公里。近期将开建重庆到潼南段，通车后重庆到西安只需要3个小时！
轨交“一环八线”，各区轨交全面建设
主城地铁形成9条线路，总长410.24公里
这8个规划项目分别是：
【1号线】璧山段
【4号线】一期（即将通车）&二期
▼▼▼
（重庆地铁4号线支线规划示意图）
4号线一期工程西起民安大道站，东至唐家沱站，线路全长16.04公里，设车站9座。建成后会与3号线、环线、10号线、9号线、11号线先后换乘！
环线（即将通车）
▼▼▼
（重庆地铁环线支线规划示意图）
重庆轨道交通环线起始于重庆西站，顺时针连接各个线路，最终回到重庆西站，线路全长约51公里，环线南北段工程同时开工建设。在附近买房的宝宝简直都要笑疯了吧！
【5号线】支线一期&北延伸线
【6号线】迎龙支线
【9号线】天梨路——服装城大道
▼▼▼
（重庆地铁9号线支线规划示意图）
到2020年！我们就有9条轻轨路线可以坐啦！还有更多7、8、11、12、13、14、15、16、17号线红云老祖，统统都在规划中！以后出门是越来越方便了！
永川区规划三条都市快轨
第一条：都市快轨环线合川-永川-江津段，经永川双石-青峰-临江；第二条：都市快轨永川至主城段，经永川青峰-永川主城-大安-重庆主城，在青峰与都市快轨环线合川-永川-江津段交汇；第三条：都市轨道1号线，从成渝高铁东站-乐和乐都-临江，与渝昆高铁、都市快轨环线合川-永川-江津段交汇。
加上现在已经开通运行的成渝铁路、成渝高铁，永川境内将至少有8条铁路。永川也将成为重庆唯一有两条高铁交汇的地区！
万州区规划3条轨道交通线路
未来万州的公交服务体系将以轨道交通为骨架，万州城区交通2018-2020年远期规划中要建3条轻轨线，即万州轨道交通1、2、3号线。
合川—大足段（合大线）建铁路
合大线起于渝合线黄泥坝站，止于双桥站。全线近期新建袁家桥、铜梁、土桥、万古、大足北、龙水、双桥、大足南等8个车站。
重庆东站预计2019年底通车
重庆东站建在茶园，成为西南乃至中国最大的客运枢纽站！茶园买房的老铁举举手！
加速时代到来，重庆交通全面开挂重庆2019年迎来三环高速时代
2019年长合高速建成后，我市三环高速时代将正式来临，串起13个区。这条串起我市城市发展新区的重要交通环线，将使相邻区实现高速直连，30分钟车程就可通达。
渝广高速
相信很多小伙伴和言子妹一样，经历了渝广高速重庆一期的美妙，主城到广安只要45分钟，更惊喜的是，渝广高速重庆段9月20号下午3点也要正式开通了！
这还不止，渝广高速支线（重庆段）已经开始建设了！就在合川区小沔镇动工开建，2020年就能建成通车，美滋滋呀~
渝黔新线
明年，重庆还有一条快速铁路直达贵阳，让两地时空距离缩短至2小时——这就是渝黔铁路新线，又称渝黔城际快线。
到时候，小伙伴们就可以从重庆直接坐到香港了，而且只需要7个小时，美滋滋~
航空事业不落下，全面发展
巫山机场预计2019年上半年通航
巫山神女峰机场预计今年建成投用。直飞北上广、成都、重庆等。
预计2018年10月进入校飞阶段，计划首飞航线开通2条，并逐步开通北京、上海、广州、深圳、西安、昆明、贵阳等旅游城市航线。2019年上半年实现通航。
武隆仙女山机场2019年建成投运
该机场将在2018年建成，2019年通航。
重庆江南机场建成投用
万盛机场有个霸气的名字：江南机场。预计2019年建成投用，万盛的小伙伴们，求接言子妹飞啊！
万州五桥机场扩建
去年底已经开工！投资9亿多元，将新建6个C类机位的站坪和8000平方米的T2航站楼，预计于2019年建成。扩建完成后将改名为万州国际机场！
从八十年代到现在
重庆人的交通方式发生了翻天覆地的变化！
并且未来的重庆交通发展
还将以无法想象的速度全面开挂！
在未来
重庆会以一个更加强盛的姿态
立于国家前列！
被世界瞩目！
重庆中升宝驯
BMW&MINI
地址：重庆市九龙坡区九滨路一号
重庆首家BMW大客户中心
重庆首家BMWM体验中心
重庆BMW认证二手车中心
销售热线：023-88362888
售后热线：023-88265666
客户中心：400-0008613
重庆宝驯BMW微信订阅号
重庆宝驯BMW微信服务号
中升集团控股有限公司(「中升集团」)是中国领先的全国性汽车经销商集团之一。集团拥有广泛的全国性4S (包括销售、零部件、售后服务及信息调查)经销店网络，覆盖经济发达的地区及城市。中升集团专注于经营豪华和中高档品牌组合，包括宝马、梅赛德斯─奔驰、雷克萨斯、奥迪、保时捷、路虎、丰田、日产、大众、克莱斯勒、本田等品牌。中升集团是中国首家获得丰田经销权的经销商，以及中国最早获雷克萨斯及奥迪经销代理权的公司之一。集团一直致力发展一站式的经营模式，于各4S经销店提供新车销售，以及售后产品及服务，包括提供零部件、汽车用品、维修及保养服务、汽车美容服务，以及其他与汽车相关的产品及服务。