1909年，英国、德国等海军强国不满足于只建造和使用早期的无畏舰，转而开始计划建造所谓“超无畏舰”。当时的所谓“超无畏舰”具备以下的特征：主炮口径343毫米——381毫米，有效射程较原来的305毫米火炮大大增加；所有主炮塔全部布置在舰体纵向中轴线上，以便向两舷集中全部主炮火力；排水量随着主炮重量的增加而水涨船高九尾狐与仙鹤，上浮到25000吨以上，大一点的甚至超过30000吨。
停泊在港口的怀俄明号战列舰
当时世界各主要海军强国对制造超无畏舰都极有热情，英国一口气建造了猎户座级战列舰、铁公爵级战列舰、伊丽莎白女王级战列舰和复仇级战列舰；德国则建造了巴伐利亚级战列舰；法国建造了布列塔尼级战列舰；日本建造了扶桑级战列舰和伊势级战列舰。
美国在建造超无畏舰方面反应虽然不算慢，但却比较保守阿克占。1909年列入计划建造的战列舰本来应当是装备356毫米舰炮的超无畏舰，但由于美国当时没有制造356毫米舰炮的经验，需要向英国购买相关技术，姜皓文且美国海军和工业界对建造如此强大的战列舰是否有必要还心存疑虑，所以尽管最终开工的战列舰具备了一些超无畏舰的特征，却不是真正的超无畏舰。而真正的美国超无畏舰，则是几年后的才出现的内华达级战列舰。
怀俄明号战列舰后视图
言归正传，1910年2月9日，美国海军设计建造的新战列舰开工建造孟海公，美国海军将其命名为怀俄明号，舷号BB-32。作为美国建造超无畏舰的最初尝试天下第一奸雄，怀俄明号依然安装老式的305毫米主炮，但六座炮塔均以背负式安装在舰体纵向中轴线上，舰桥前方两座主炮塔，舰体中部两座主炮塔，舰体尾部两座主炮塔，其中舰体中部的两座主炮塔炮口向后，前高后低。美国海军声称以这种方式布置主炮镀金婴尸，炮口爆风对舰体上层建筑的影响相对比较小。
当年开工的战舰除了怀俄明号之外，还有一艘舷号为BB-33的阿肯色号傲世衍天，两舰技术状态基本一致，美国海军以首舰怀俄明号的名字将两舰称为怀俄明级战列舰。该级舰标准排水量26000吨，满载排水量27240吨，舰体全长171.29米，宽28.4米，吃水深度8.4米；舰上安装12座锅炉和4座蒸汽轮机，最大输出功率28000马力，最高航速20.5节思则凯，10节经济航速下续航距离6860海里。
在武备方面，怀俄明号战列舰安装了6座双联装305毫米主炮以及21座单管127毫米副炮；该舰的装甲防御在当时的同类舰艇中处于中等水平，舷侧主装甲带装甲最大厚度为279毫米，主炮塔正面装甲厚度305毫米，舰桥指挥塔装甲厚度也是305毫米。
正在海上航行的怀俄明号战列舰
怀俄明号战列舰于1911年5月25日下水，1912年9月25日完工并加入美国海军服役。1927年绝世皇妃，该舰曾经进行过一次较大规模的改装工程，原有的老式锅炉被拆除，换装了全新的重油锅炉，蒸汽轮机也进行了更新，改装完成后，戴帆该舰的动力系统最大输出功率上升到43000马力以上，虽然最高航速变化不大，但续航能力大幅提高，10节经济航速下续航距离达到了14000海里。此外，舰上部分副炮也被拆除。
1931年5月，怀俄明号根据1930年在伦敦签订的限制海军军备条约的规定，被美国海军改装为训练舰，此后便开始了长期的训练生涯。到太平洋战争爆发后球场狂徒，怀俄明号又被改装为防空训练舰，舷号也变更为AG-17。该舰的后部主炮塔被拆除，并安装了一大批高射炮，主要用于训练高射炮手，后来走向战场的美国海军高射炮手中有相当一部分曾在怀俄明号战列舰上学习过。
在海上全速航行的怀俄明号战列舰
尽管从来没有真正上过二战的战场，但怀俄明号作为战争中美国现役最老的战列舰依然发挥了巨大的作用千斤后娘，一批批成熟优秀的美国高射炮手将他们在怀俄明号战列舰上学习到的防空作战技巧与实战相结合，创造了大量的经典战例，击落的日军飞机数以千计，怀俄明号堪称是幕后的无名英雄。
二战结束后土人殿，怀俄明号战列舰返回美国本土。1947年，该舰退役并被拖往造船厂拆毁。