期待窦天宝！宜宾高铁时代越来越近！成贵铁路兴文石海站新进展，今年10月将…
2018-03-11遇见宜宾
宜宾离高铁时代越来越近了！
3月8日，
成贵铁路兴文石海站一片繁忙景象。
该站今年1月底开工建设以来卜义长，施工方投入破碎机、挖掘机、各类吊车等近10台大型机械设备，力争今年10月达到复兴号动车组上线试跑条件。
这是金沙江公铁两用桥到成贵宜宾东站的铁路建设现场空投网。↑
成贵铁路是途经兴文的第一条铁路列车，未来这也将成为进出兴文的核心通道之一。成贵铁路兴文石海站位于兴文县古宋镇同心村，车站主要由站房、站台雨棚及地下进出站通道等组成，其中站房面积3500平方米，主体采用框架结构。
看进度
据中铁建工集团成贵站房1标项目经理部生产副经理卢国强现场介绍，初步定的时间节点是4月30号交“四电用房”，7月30号完成站台雨棚装修，10月份达到线路上火车试跑的条件。
网络配图 ↑
据悉，该工程今年1月底开始动工，面对工期紧、任务重卢英德，施工方还将克服建设地地质坚硬和即将到来的雨季天气等不利因素，保障工程按节点完工。
“趁现在雨季还没有到来之前，先把基础部分施工完成。等到雨棚结构上面部分施工的时候田弘光，受雨季影响就会比较小了。”卢国强说。
促发展
成贵铁路宜宾金沙江公铁两用大桥模拟动画 ↑（图片来源：央视新闻）
据悉，成贵铁路从成都出发，在四川境内的最后一站就是兴文石海站。兴文石海站设到发线6条江东突击营，岛式中间站台2座，旅客跨线地道2处肛脉，具有始发功能。车站外观设计灵感来源于石海景区石海涌浪景点jbdxbl，充分展现旅游城市的特点。同时，兴文石海站也是成贵铁路沿线唯一一个以景区名字命名的车站。
相关阅读
↓↓↓
成贵铁路（宜宾段）自2014年1月开工建设以来，项目建设进展顺利。据悉，成贵铁路（宜宾段）总投资为232亿元，2017年共完成投资20.38亿元，自开始建设以来已累计完成投资173.76亿元，占总投资的74.89%。
据了解，成贵铁路四川段的所有钢轨月夜梦幻曲，都是“四川造”大龟甲师。成贵铁路四川段需完成正线铺轨508公里、站线铺轨24公里，并铺设高速道岔45组。成贵铁路四川段还承担着一个重要的试验任务：乐山站至宜宾兴文石海站区间线路将作为250公里/小时“复兴号”动车组的试验段恐龙特攻队，用于收集运行数据，以便研究制定“复兴号”动车组定型生产的中国标准。华为g7
成贵铁路起于成都市，途经乐山、犍为、宜宾、长宁，云南省威信，贵州省毕节、黔西等县市，最终到达贵阳接入贵阳东站，全长约630公里，高峰圭二设计时速250公里，有“世界第一条山区高速铁路”之称。成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月开通运营，与江油至成都段组成现有的成绵乐客运专线陈焕生进城。成贵铁路中鸿蒙逐道，乐山至贵阳段将新建线路519公里，其中有187公里在宜宾境内，占到整条线路的三分之一。
成贵铁路开通后，从成都到贵阳将从目前最快12小时缩至3小时左右，到广州也将从目前最快25小时缩至7小时左右。未来，广深港高速铁路开通后，成都有望8小时到香港。成贵铁路建成后，宜宾至成都只需约50分钟，至贵阳仅需1小时左右。成贵铁路建成后，“中午在春熙路逛街，下午回宜宾上班”也将成为可能。
按照规划，成贵铁路预计将于2018年年底部分路段试运行，2019年全面通车。
来源：宜宾日报
招商合作热线：18380877371